Chân Piston động cơ thường được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao

Chốt piston động cơ là một chốt hình trụ được lắp trên váy piston, chủ yếu dùng để nối piston và đầu nhỏ thanh nối, truyền lực giữa piston và thanh nối.
Phần giữa của chốt piston đi qua lỗ đầu nhỏ của thanh kết nối, dùng để nối piston và thanh kết nối. Trong quá trình động cơ làm việc, chốt piston chịu tải trọng va đập định kỳ và kèm theo chuyển động quay. Do môi trường làm việc khắc nghiệt và điều kiện bôi trơn kém nên tốc độ hư hỏng của chốt piston có thể nhanh hơn.
Để đáp ứng yêu cầu công việc, chốt piston cần có đủ độ bền và độ cứng, độ bền bề mặt tốt, chống mài mòn tốt và trọng lượng nhẹ. Do đó, chốt piston thường được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao và được chế tạo thành các kết cấu rỗng để giảm trọng lượng. Vật liệu chế tạo chốt piston có thể bao gồm thép cacbon thấp, thép hợp kim, v.v. và được xử lý nhiệt để cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn của chúng.
Chốt piston thường bao gồm ba phần: thân chốt, mắt chốt và rãnh chốt. Thân chốt chịu áp lực và ma sát của piston, cần có khả năng chống mài mòn và độ bền cực cao; Mắt chốt được nối trực tiếp với đầu nhỏ của thanh nối và cần có khả năng chịu kéo, cắt tốt; Rãnh ghim được sử dụng để đặt thẻ ghim.
Khi bảo dưỡng, sửa chữa động cơ cần chú ý kiểm tra độ mòn của các chốt piston và thay thế khi cần thiết. Việc thay thế chốt piston đòi hỏi phải thực hiện đúng các bước vận hành để đảm bảo sự ăn khớp giữa chốt piston với piston và thanh truyền, nhằm đảm bảo cho động cơ hoạt động bình thường.