Phương pháp cố định chốt Piston

Chốt piston là một chốt hình trụ được lắp trên váy piston, phần giữa đi qua lỗ đầu nhỏ của thanh kết nối, dùng để nối piston và thanh kết nối. Chức năng chính của nó là truyền lực khí do pít-tông sinh ra sang thanh kết nối hoặc làm cho đầu nhỏ của thanh kết nối dẫn động pít-tông chuyển động cùng nhau.
Để giảm trọng lượng, chốt piston thường được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao và được chế tạo thành các phần rỗng. Chốt piston chịu tải trọng tác động định kỳ đáng kể trong điều kiện nhiệt độ cao và do góc xoay nhỏ của chốt piston trong lỗ chốt nên khó hình thành màng dầu bôi trơn, dẫn đến điều kiện bôi trơn kém. Do đó, chốt piston phải có đủ độ cứng, độ bền và khả năng chống mài mòn, khối lượng càng nhỏ càng tốt. Lỗ chốt và lỗ chốt phải có khe hở thích hợp và chất lượng bề mặt tốt.
Chốt piston thường bao gồm ba phần: thân chốt, mắt chốt và rãnh chốt. Thân chốt chịu áp lực và ma sát của piston, cần có khả năng chống mài mòn và độ bền cực cao; Mắt chốt được nối trực tiếp với đầu nhỏ của thanh nối và cần có khả năng chịu kéo, cắt tốt; Rãnh ghim được sử dụng để đặt thẻ ghim.
Có ba cách để cố định chốt piston: chốt nổi, chốt bán nổi và chốt cố định. Chốt nổi có thể xoay ở cả mặt tựa chốt piston và đầu nhỏ thanh truyền. Do tốc độ trượt tương đối nhỏ trên bề mặt làm việc, nhiệt sinh ra do ma sát giảm tương ứng, độ mài mòn nhỏ và đồng đều. Vì vậy, chân nổi được sử dụng rộng rãi.
Nếu có tiếng ồn bất thường ở chốt piston, nó có thể làm hỏng ống lót chốt piston, mòn ổ trục thanh kết nối và cổ thanh nối trục khuỷu, thậm chí có thể làm bung chốt piston hoặc đầu thanh kết nối, làm hỏng khối xi lanh. Vì vậy việc bảo trì, bảo dưỡng chốt piston là rất quan trọng.